Strike Anchor: l '"ancoraggio dinamico" che protegge la sicurezza dell'edificio

Negli edifici moderni, nei ponti, nelle strutture industriali e persino ai sistemi di sicurezza della vita, è fondamentale garantire che i componenti strutturali siano saldamente collegati a grave impatto, vibrazioni o carichi sismici. Ancora di colpa (Strong Mechanical Anchor Bolt/Dynamic Anchor Bolt) è una soluzione di ancoraggio ad alte prestazioni progettata per affrontare questa sfida estrema.

1. Definizione principale: cos'è l'ancoraggio di sciopero?

L'ancoraggio di sciopero è un bullone di ancoraggio post-taglio tipo di espansione meccanica. Utilizza un principio preciso della chiave di blocco meccanica per espandere meccanicamente o formare una chiave convessa nella parte inferiore di un foro di calcestruzzo pre-perforato per generare un forte attrito e una forza di interblocco meccanico, ottenendo così un effetto di ancoraggio ad alta resistenza. Il suo concetto di progettazione centrale è quello di massimizzare la capacità di resistere a carichi dinamici, carichi di impatto e vibrazioni, in particolare superando di gran lunga bulloni di espansione ordinari o bulloni di ancoraggio chimico.

2. Analisi approfondita: struttura e principio di lavoro
Componenti principali:
Asta di ancoraggio: realizzato in acciaio in lega ad alta resistenza (acciaio a carbonio comunemente usato o acciaio inossidabile ad alta resistenza, come A4-80), con fili, utilizzato per collegare l'oggetto fisso e resistere alla tensione.
MECCANISMO DELLA SANSEVE/Chiave di espansione: questo è il cuore dell'ancoraggio di sciopero. Di solito realizzato in acciaio duttile. Quando l'ancoraggio viene serrato, la manica di espansione è costretta ad espandersi radialmente nella parte inferiore del foro o formare una struttura "chiave" specifica, strettamente contro la parete di cemento del foro perforato, attraverso la forza di una manica filettata affusolata, un perno di trasmissione o un dispositivo di chiave di chiave.
Rondelle e dadi: parti standard utilizzate per comprimere l'oggetto fisso e trasferire carichi sul sistema di ancoraggio.
Principio di lavoro - "Lock Bottom Lock":

Drilling: perforare un foro circolare di diametro specificato e profondità nel substrato di cemento indurito.
Pulizia del foro: estremamente critico! Tutte la polvere e i detriti devono essere rimossi accuratamente dal foro (di solito utilizzando una pompa d'aria e una spazzola speciale) per garantire che il meccanismo di espansione sia a stretto contatto con il calcestruzzo pulito.
Inserimento dell'ancora: inserire il gruppo di ancoraggio di attacco (canna, manicotto di espansione/meccanismo chiave) nel foro pulito fino alla parte inferiore del foro.
Serrare il dado: usando una chiave di coppia, serrare il dado alla coppia di installazione esatta specificata dal produttore. Il processo:
Tirare l'asta di ancoraggio verso l'alto.
Spinge la manica a vite affusolata o il meccanismo di trasmissione per spostarsi verso il basso.
Costringe la manica di espansione a generare una forte forza di espansione radiale nell'area inferiore del foro o spinge il meccanismo di bloccaggio per formare un bump meccanico nella parte inferiore del foro.
Forma un enorme attrito e un interblocco meccanico critico in profondità nella parte inferiore del foro.
Trasferimento del carico: quando l'ancoraggio viene sottoposto a tensione, il carico viene trasferito sull'asta di ancoraggio attraverso il filo e quindi attraverso la manica espansa o l'urto formato dalla chiave di bloccaggio, viene trasferito nel calcestruzzo ad alta resistenza attorno al fondo del foro sotto forma di sollecitazione compressa.

3. Performance eccellenti: vantaggi e caratteristiche
Resistenza al carico dinamica senza pari: questo è il valore fondamentale dell'ancoraggio di strike. Il suo meccanismo di espansione/bloccaggio inferiore lo rende eccellente nel resistere ai carichi sismici, agli impatti ripetuti e alle forti vibrazioni (come macchinari pesanti, trasporto ferroviario e edifici nelle zone di terremoto), che è di gran lunga superiore alle alte anime di espansione.
Elevata capacità del cuscinetto: fa pieno uso dell'elevata resistenza a compressione del calcestruzzo (l'area inferiore del foro è generalmente meno stressata e più forte) e può fornire una resistenza di trazione e taglio estremamente elevata.
Requisiti di spaziatura e margine più piccoli: poiché il carico viene trasmesso principalmente alla profondità del fondo del foro, i requisiti di distanza tra le ancore e da ancore al bordo del calcestruzzo sono relativamente allentati e il design è più flessibile.
Crack Applicability: molti modelli di ancoraggio di attacco certificato sono adatti a possibili crepe di calcestruzzo (in conformità con C2/EOTA o standard più elevati) e possono comunque mantenere una notevole capacità del cuscinetto durante il processo di apertura e chiusura delle crepe (la larghezza della fessura è generalmente limitata a 0,3 mm o 0,5 mm).
Cuscinetto di carico immediato: dopo l'installazione, il carico di progettazione può essere immediatamente trasportato quando viene raggiunta la coppia specificata, senza aspettare il tempo di indurimento come le ancore chimiche.
Installazione controllata: l'installazione standardizzata si ottiene attraverso il controllo della coppia, che è relativamente facile da verificare e verificare la qualità di installazione.
Applicabile a una varietà di substrati: progettati principalmente per il calcestruzzo indurito (C20/25 e oltre), alcuni design speciali possono essere utilizzati anche per una pietra naturale densa (devono essere selezionati rigorosamente in base alle specifiche).

4. Aree di applicazione chiave
L'ancoraggio di strike è indispensabile nelle connessioni chiave che devono resistere ad alti carichi dinamici:
Strutture per l'edilizia nelle zone di terremoto: nodi a travi-colonna, connessioni a parete di taglio e attrezzature a fissaggio sismico.
Piante e attrezzature industriali: fissaggio a base di macchinari pesanti (frantoi, macchini, generatori), attrezzature torreggianti (gru a torre, camini), staffe del sistema di trasporto.
Strutture energetiche e energetiche: trasformatori, quadri, turbine a gas, supporto sismico del gasdotto.
Infrastruttura di trasporto: ancoraggio dell'articolazione dell'espansione del ponte, collegamento del cuscinetto di isolamento sismico, sistema di fissaggio delle binari, impianti del segnale del traffico.
Sistema di sicurezza pubblica: sistema di rinforzo antico-collasso, ancoraggio del telaio della porta a prova di esplosione, correzione delle apparecchiature a vita chiave.
Collegamento della struttura in acciaio: piastra di base della colonna in acciaio, nodo di supporto, punto di fissaggio del tasto della tastiera della parete della tenda.

5. Considerazioni sulla progettazione e la selezione
Natura e dimensione del carico: calcola accuratamente la tensione, la forza di taglio, il momento flettente, in particolare se il carico è statico, affaticamento, impatto o carico sismico. I carichi sismici devono considerare lo spettro di progettazione e la combinazione di carico.
Substrato di calcestruzzo: grado di resistenza (C ...), sia che ci siano crepe (grado crack C1/C2), spessore, posizione della barra di acciaio (evitare di rompere il rinforzo principale).
Parametri di installazione:
Diametro di perforazione (DH): deve abbinare rigorosamente i requisiti di specifica del bullone dell'ancoraggio.
Profondità di ancoraggio (HEF): profondità minima per raggiungere la capacità del cuscinetto del design, che deve soddisfare i requisiti di specifica.
Margine (c), spaziatura (i): calcolato secondo le specifiche (come ACI 318, EOTA TR 029/TR 045) o il rapporto ETA del produttore.
Coppia di installazione (Tinst): critico! Una chiave di coppia calibrata deve essere utilizzata per serrare accuratamente in base al valore specificato del produttore. La coppia insufficiente porterà a una riduzione significativa della capacità del cuscinetto e una coppia eccessiva può danneggiare il bullone di ancoraggio o il calcestruzzo.
Impatto ambientale: considerare il rischio di corrosione (ambiente secco interno, ambiente atmosferico esterno, ambiente umido, ambiente di acqua di mare, impianti chimici) per selezionare l'acciaio al carbonio (deve soddisfare requisiti anticorrosivi come zincatura, Dacromet) o acciaio inossidabile (A2/A4). Considera l'intervallo di temperatura.
Requisiti di resistenza al fuoco: se il sistema di ancoraggio deve partecipare alla struttura della resistenza al fuoco, è necessario selezionare i prodotti che hanno superato la corrispondente certificazione del test di resistenza al fuoco e adottare misure di protezione della resistenza al fuoco a sostegno.
Certificazione sismica: se utilizzati nelle aree sismiche, i bulloni di ancoraggio devono superare rigidi test di simulazione sismica (ATC, AC156, EAD 330232-00-0601, ecc.) E ottenere relazioni di certificazione corrispondenti (come i rapporti ESR ICC-ES), che specificherà i parametri di progettazione seismica (come la distanza critica HDA).
Standard di certificazione: presta attenzione al fatto che esista una valida valutazione tecnica europea (ETA) o Rapporto di valutazione ICC-ES (ESR). Questi rapporti forniscono il valore della capacità del cuscinetto di progettazione, le condizioni applicabili e i metodi di progettazione di questo tipo di bullone di ancoraggio in condizioni specifiche, che sono la base per la progettazione e l'accettazione ingegneristica.

6. L'installazione è cruciale: la chiave del successo o del fallimento
Seguire rigorosamente i disegni: seguire i disegni di progettazione e le specifiche.
Perforazione accurata: utilizzare una punta del trapano adatto (di solito si consiglia un trapano a martello a impatto rotativo con un battito di perforazione in carburo) per garantire un diametro del foro accurato, profondità del foro e parete del foro verticale.
Pulisci accuratamente il buco: questo è il collegamento più spesso trascurato e fatale! Tutta la polvere e i detriti nel foro devono essere rimossi accuratamente usando l'aria compressa (preferibilmente con il vuoto) e una spazzola speciale, ripetendo più volte fino a quando il foro è completamente pulito. La polvere può ridurre significativamente la forza di ancoraggio.
Impiantare correttamente il bullone di ancoraggio: assicurarsi che il bullone di ancoraggio sia inserito sul fondo.
Installazione accurata della coppia: utilizzare una chiave di coppia calibrata e un operatore qualificato e qualificato per serrare in stretta conformità con il valore di coppia di installazione fornito dal produttore. Registra il valore della coppia.
Evita i danni da perforazione: evitare danni al calcestruzzo durante la perforazione o l'installazione (come la cracking della bocca del foro).

7. Vantaggi e limitazioni
Vantaggi:
Eccellente resistenza ai carichi dinamici (impatto, vibrazione, terremoto).
Alta capacità cuscinetto.
Cuscinetto istantaneo.
Requisiti di margine di spaziatura più piccoli.
Buona applicabilità per crack (modello certificato).
Installazione relativamente controllabile (controllo della coppia).
Limitazioni:
Costo più elevato: di solito più costoso dei normali bulloni di espansione o ancore chimiche.
Requisiti di installazione estremamente elevati: requisiti molto severi sulla precisione della perforazione, la completezza della pulizia dei fori e il controllo della coppia e il rischio elevato di installazione impropria.
Restrizioni del substrato: principalmente applicabile al calcestruzzo qualificato, non adatto a muratura a bassa resistenza, gravemente rotta, in cemento invecchiato o poroso, ecc.
Rischio di espansione del foro: se il diametro del foro del trapano è troppo grande o la qualità del calcestruzzo è scarsa, il processo di espansione può causare estrusione eccessiva o addirittura rottura della parete del foro.
Non rimovibile: ancora permanente, una volta installato e stressato, di solito è impossibile da rimuovere senza danni.

8. Standard e certificazioni del settore
Il design, il test e l'applicazione dell'ancoraggio di strike sono soggetti a rigorosi standard internazionali:
Europa: EAD 330232-00-0601 (per ancore sismiche), EOTA TR 029 (Progettazione e installazione), Allegato E ETAG 001 (metodo di valutazione). Ottenere l'ETA (valutazione tecnica europea) è la chiave per l'accesso al mercato.
USA: ACI 318 (Codice di costruzione della struttura in cemento-Capitolo 17 Anchorage), ICC-ES AC193 (standard di verifica per ancore in calcestruzzo), ICC-ES AC156 (standard di test sismico dell'attrezzatura). Ottenere il rapporto di valutazione ICC-ES (ESR) è una certificazione importante.
Standard di test sismici: ATC-40, FEMA 461, AC156, ISO 22762, EN 15129, ecc. Vengono utilizzati per simulare i test di prestazione in carichi sismici.
Standard di prodotto: ASTM F1554 (materiale di ancoraggio standard), ecc.