Quali errori comuni dovrebbero essere evitati quando si sceglie l'ancoraggio di attacco di carbonio?

Nel rinforzo della struttura dell'edificio, l'installazione delle attrezzature o l'ingegneria della parete di tende, Ancoraggio di sciopero d'acciaio al carbonio S sono connettori chiave a causa della loro alta capacità di cuscinetto e un facile funzionamento. Tuttavia, la selezione e l'uso errati possono portare direttamente a pericoli ingegneristici e persino incidenti di sicurezza.
Incomprensione 1: confusione di gradi di materiale e ignorare il trattamento anti-russo
Il nucleo delle prestazioni delle ancore di sciopero di carbonio risiede nel loro processo di contenuto di carbonio e trattamento termico. Alcuni acquirenti credono erroneamente che "acciaio al carbonio" sia uno standard unificato, ma in realtà la differenza di resistenza alla snervamento dei diversi gradi (come Q235, Q355) può raggiungere oltre il 50%.
Consulenza professionale:
Preferibilmente scegli prodotti certificati che soddisfano gli standard ASTM A307 o EN 14399
In ambienti di spruzzo salino o a spruzzo salino o chimicamente corrosivi, la galvanizzazione a caldo (strato di zinco ≥ 50 μm) o il processo di rivestimento epossidico devono essere utilizzati
Evita di scegliere ancore di acciaio a carbonio nudo senza trattamento superficiale per ridurre i costi, poiché la ruggine ridurrà significativamente la loro vita a fatica
Incomprensione 2: ignorare la corrispondenza del substrato e applicare ciecamente i parametri
La forza del substrato influisce direttamente sulla forza di estrazione dell'ancora. Quando si utilizzano bulloni di ancoraggio ad alta resistenza in cemento leggero (sotto C20) o pareti porose di mattoni, la situazione imbarazzante di "i bulloni di ancoraggio non hanno fallito, ma il materiale di base è rotto per primo".
Dati chiave:
L'ultima forza di trazione dell'ancoraggio a impatto in acciaio al carbonio deve soddisfare: F≤0,6 × F_YK × A_S (F_YK è la resistenza alla snervamento del bullone di ancoraggio, A_S è l'area trasversale effettiva)
Il materiale di base in calcestruzzo deve soddisfare: c≥0,8 × f/(π × d × h_ef) (d è il diametro del bullone di ancoraggio, H_EF è la profondità di sepoltura effettiva)
Incomprensione 3: deviazione di calcolo del carico dinamico/statico, fattore di sicurezza insufficiente
In pratica, molti ingegneri progettano solo in base a carichi statici, ma ignorano l'impatto di carichi dinamici come la vibrazione del vento e l'avvio e l'arresto delle attrezzature. Un'indagine sull'incidente del crollo di un supporto per la pipeline in un impianto chimico ha mostrato che il picco di sollecitazione causato da carichi dinamici può raggiungere 3,2 volte quello dei carichi statici.
Punti di progettazione:
In scenari dinamici, il fattore di sicurezza deve essere aumentato dalle 2,5 a 4,0 convenzionali
Utilizzare il "metodo a doppio controllo": controllare la resistenza alla trazione dell'acciaio e la resistenza al taglio del calcestruzzo allo stesso tempo
Si consiglia di utilizzare software a elementi finiti per simulare la distribuzione dello stress in condizioni di lavoro effettive
Incomprensione 4: il processo di costruzione non è standardizzato e la profondità di sepoltura e la spaziatura dei fori sono fuori controllo
Anche se il prodotto giusto viene selezionato, la costruzione errata porterà comunque a un fallimento dell'ancoraggio. In una custodia per la parete della tenda grattacielo, la resistenza al taglio del 30% dei bulloni di ancoraggio è diminuita di oltre il 15% a causa della deviazione di 0,5 mm del diametro di perforazione.
Specifiche operative:
Controllare rigorosamente la tolleranza del diametro del foro: standard Hilti (diametro del foro = diametro del bullone di ancoraggio 2 mm)
La profondità di sepoltura deve essere ≥10 volte il diametro del bullone di ancoraggio e la spaziatura tra i bulloni di ancoraggio adiacenti deve essere ≥5 volte il diametro
Utilizzare strumenti di installazione speciali (come trapani di impatto controllati dalla coppia) e gli angoli di martello superiori a 5 ° sono vietati